【少有的柴油驱动的MPV】在当前汽车市场中，MPV（多功能车）主要以汽油或电动驱动为主，柴油动力的MPV在市场上较为少见。这使得“少有的柴油驱动的MPV”成为一种特殊的存在，尤其在注重燃油经济性和长途驾驶性能的用户群体中受到关注。
柴油发动机因其高扭矩、低油耗和耐用性强等特点，在商用和长途运输领域有着广泛应用。然而，由于排放标准的提高以及消费者对噪音和振动的敏感度增加，许多厂商逐渐减少柴油车型的开发。因此，市场上真正具备柴油动力的MPV数量有限，且多为特定品牌或地区产品。
以下是一些目前市面上较为知名的柴油驱动MPV车型及其特点总结：
| 车型 | 品牌 | 发动机类型 | 动力参数（马力/扭矩） | 燃油经济性（L/100km） | 适用场景 |
| 丰田普锐斯柴油版 | 丰田 | 柴油发动机 | 130 HP / 300 N·m | 5.2 L | 城市与长途兼顾 |
| 福特Transit Custom | 福特 | 柴油发动机 | 150 HP / 370 N·m | 6.8 L | 商务与载客 |
| 雷诺Kangoo | 雷诺 | 柴油发动机 | 90 HP / 200 N·m | 4.9 L | 小型商务与家庭使用 |
| 大众T6 Multivan | 大众 | 柴油发动机 | 150 HP / 320 N·m | 6.5 L | 家庭与长途旅行 |
虽然这些车型在动力表现上具有优势，但柴油MPV也存在一定的局限性，如起步较慢、噪音较大、维护成本较高，以及在部分国家和地区面临淘汰风险。此外，柴油发动机的保养要求也比汽油车更高，需要定期更换机油和滤清器等。
总体而言，“少有的柴油驱动的MPV”在特定需求下仍有一定市场价值，尤其是在注重燃油效率和长期使用的用户中。随着新能源技术的发展，未来这类车型可能会进一步减少，但在某些细分市场中，它们依然占据一席之地。