【废气再循环系统EGR】废气再循环系统（Exhaust Gas Recirculation，简称EGR）是现代内燃机中用于降低氮氧化物（NOx）排放的重要技术之一。该系统通过将部分已经燃烧过的废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后再次参与燃烧过程，从而有效降低燃烧温度，减少有害气体的生成。
一、EGR系统的主要作用
| 功能 | 描述 |
| 降低NOx排放 | 通过降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成 |
| 提高燃油经济性 | 在某些工况下，优化燃烧效率，提升燃油利用率 |
| 改善发动机性能 | 在特定条件下，有助于改善发动机的动力输出和稳定性 |
二、EGR系统的组成结构
| 组件 | 作用 |
| EGR阀 | 控制废气回流的流量和时机 |
| 冷却器 | 对返回的废气进行冷却，提高效率 |
| 管路 | 连接排气系统与进气系统，传输废气 |
| 传感器 | 监测EGR阀位置、压力、温度等参数 |
| 控制单元（ECU） | 根据工况调整EGR工作状态 |
三、EGR的工作原理
EGR系统在发动机运行过程中，根据负荷、转速、温度等参数，由ECU控制EGR阀的开闭程度。当需要降低燃烧温度时，EGR阀打开，让一部分废气进入进气道，稀释氧气浓度，从而降低燃烧温度，抑制NOx的生成。
四、EGR系统的类型
| 类型 | 特点 |
| 高压EGR | 废气从涡轮增压器出口引出，适用于增压发动机 |
| 低压EGR | 废气从涡轮后端引出，适用于自然吸气或低增压发动机 |
| 水冷式EGR | 通过冷却器对废气进行降温，提高系统效率 |
| 干式EGR | 不经过冷却器直接回流，适用于低温环境 |
五、EGR系统的优缺点
| 优点 | 缺点 |
| 显著降低NOx排放 | 可能导致积碳增加 |
| 提高燃油经济性 | 增加发动机维护成本 |
| 优化燃烧过程 | 可能影响发动机动力输出 |
| 技术成熟，应用广泛 | 需要精密控制，系统复杂度高 |
六、EGR系统的维护与故障处理
| 故障现象 | 可能原因 | 解决方法 |
| 发动机抖动 | EGR阀卡滞 | 清洗或更换EGR阀 |
| 排放超标 | EGR系统失效 | 检查传感器及管路 |
| 发动机动力下降 | EGR阀开启过早 | 调整ECU参数或检查控制逻辑 |
| 积碳严重 | EGR废气未充分冷却 | 检查冷却器工作状态 |
总结：
废气再循环系统（EGR）是现代发动机中不可或缺的技术之一，其主要目的是通过控制废气再循环来降低氮氧化物排放，同时兼顾燃油经济性和发动机性能。随着环保法规的日益严格，EGR系统正不断优化升级，以适应更高的排放标准和更复杂的工况需求。合理维护和及时检修EGR系统，对于保障发动机稳定运行和延长使用寿命具有重要意义。