【汽车国6与国5有什么区别】随着国家对环保要求的不断提高，汽车排放标准也在不断升级。从国五到国六，不仅是排放限值的提升，更涉及车辆技术、燃油品质、尾气处理系统等多个方面的变化。本文将对“汽车国6与国5有什么区别”进行详细对比，帮助车主更好地了解两者的差异。
一、
国五和国六是中华人民共和国国家标准中针对汽车尾气排放制定的两个不同阶段的标准。国五（GB 18352.5-2013）于2016年实施，而国六（GB 18352.6-2016）则在2020年全面实施。国六标准相比国五，在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值上大幅收紧，同时增加了对碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）的控制要求。
此外，国六标准还引入了“实际道路排放测试”（RDE），使得车辆在真实驾驶环境下的排放表现更加严格。同时，对燃油质量也提出了更高要求，如汽油中硫含量限制由国五的10ppm降低至10ppm以下，柴油则进一步降至10ppm甚至更低。
二、对比表格
| 对比项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年 |
| 污染物限值 | NOx: 0.08g/km；PM: 0.04g/km | NOx: 0.06g/km；PM: 0.0045g/km |
| 碳氢化合物（HC） | 0.1g/km | 0.07g/km |
| 一氧化碳（CO） | 1.0g/km | 0.8g/km |
| 实际道路测试 | 未强制执行 | 强制执行（RDE） |
| 燃油硫含量 | 汽油：10ppm；柴油：10ppm | 汽油：<10ppm；柴油：<10ppm |
| 尾气处理系统 | 三元催化+颗粒捕捉器（部分车型） | 更高要求的三元催化+颗粒捕捉器 |
| 车辆技术升级 | 部分车型需改进 | 大幅技术升级 |
| 排放检测方式 | 工况法检测 | 工况法+实际道路检测 |
三、总结
国六标准的实施标志着我国汽车排放控制进入了一个新的阶段。相比国五，国六不仅在排放限值上更加严格，而且在检测方式和技术要求上也更为科学和全面。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆，不仅能减少环境污染，还能享受更先进的技术和更长的使用寿命。
因此，在购车或换车时，建议优先考虑国六标准的车型，以适应未来政策的发展趋势，并为环境保护贡献一份力量。