【4g63s4t能刷到多少马力】在汽车改装领域，4G63S4T 发动机一直是许多性能爱好者关注的焦点。这款发动机是三菱为搭载于斯巴鲁Impreza WRX STI等车型而设计的，具有出色的涡轮增压系统和坚固的结构基础，因此在调校和改装潜力方面表现优异。
那么，4G63S4T 能刷到多少马力？这取决于多个因素，包括发动机的原始状态、使用的ECU调校软件、涡轮增压系统的升级情况、进排气系统优化、冷却系统强化以及是否进行机械强化（如活塞、连杆、曲轴等）。
以下是一个基于不同改装阶段的典型马力提升数据总结：
| 改装阶段 | 原始马力（HP） | 提升后马力（HP） | 说明 |
| 原厂调校 | 280 - 300 HP | 280 - 300 HP | 未进行任何改动 |
| ECU刷写（基础调校） | 280 - 300 HP | 320 - 350 HP | 通过更换ECU或使用OEM/第三方调校软件提升动力输出 |
| 涡轮增压系统升级（如大涡轮、中冷器） | 280 - 300 HP | 380 - 420 HP | 强化涡轮系统可显著提升进气效率 |
| 进排气系统优化（如高流量滤芯、尾喉） | 280 - 300 HP | 400 - 450 HP | 提高进气与排气效率，增强动力响应 |
| 冷却系统强化（如水箱、机油冷却器） | 280 - 300 HP | 420 - 470 HP | 防止高温导致的动力下降，保障持续输出 |
| 机械强化（活塞、连杆、曲轴等） | 280 - 300 HP | 500 - 600 HP | 适用于极限性能需求，需专业安装与调试 |
需要注意的是，马力数值会因具体车辆配置、调校风格以及驾驶条件而有所不同。例如，在自然吸气状态下，4G63S4T 的原厂马力通常在280-300 HP之间；而经过全面改装后，部分高性能版本甚至可以突破600 HP，但这类调校对发动机的耐久性提出了更高要求。
总的来说，4G63S4T 是一款非常有潜力的发动机，只要合理调校并配合适当的硬件升级，就能实现远超原厂的动力表现。不过，改装过程中也需注意安全与可靠性，避免因过度追求马力而导致发动机损坏。