【阿波罗用什么发动机】在人类探索太空的历史中，阿波罗计划无疑是最辉煌的篇章之一。作为美国国家航空航天局（NASA）在20世纪60年代至70年代实施的一系列载人登月任务，阿波罗计划的成功离不开强大的火箭推进系统。其中，土星五号运载火箭是阿波罗飞船进入太空的关键装备，而其核心动力则来自多种高性能发动机。
为了更清晰地了解阿波罗计划所使用的发动机类型和性能，以下将对主要发动机进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、阿波罗计划使用的发动机概述
阿波罗计划中，土星五号火箭由多个阶段组成，每一阶段都配备了不同的发动机，以确保火箭能够顺利将航天器送入轨道并最终抵达月球。这些发动机包括：
- 第一级：F-1 发动机
- 第二级：J-2 发动机
- 第三级：J-2 发动机
此外，阿波罗飞船本身也使用了多种辅助推进系统，如服务舱推进系统（SPS）和登月舱推进系统（LMPS），它们同样依赖于特定的发动机技术。
二、主要发动机介绍与性能对比
| 发动机名称 | 类型 | 推力（海平面） | 比冲（秒） | 燃料 | 应用阶段 | 备注 |
| F-1 | 液氧/煤油 | 698.5 吨 | 263 | 液氧+RP-1 | 第一级 | 土星五号第一级主发动机 |
| J-2 | 液氧/液氢 | 100 吨 | 421 | 液氧+液氢 | 第二级 | 土星五号第二级主发动机 |
| J-2 | 液氧/液氢 | 100 吨 | 421 | 液氧+液氢 | 第三级 | 土星五号第三级主发动机 |
| SPS | 液氧/联氨 | 10 吨 | 311 | 液氧+联氨 | 服务舱 | 阿波罗飞船轨道调整 |
| LMPS | 液氧/联氨 | 1 吨 | 311 | 液氧+联氨 | 登月舱 | 登月与返回地球 |
三、总结
阿波罗计划的成功不仅得益于先进的航天器设计，更离不开其强大的推进系统。从土星五号火箭的第一级F-1发动机到登月舱的LMPS推进系统，每一种发动机都在各自的任务阶段发挥着关键作用。这些发动机的设计与应用，为后来的航天工程奠定了坚实的基础，也为人类探索宇宙提供了宝贵的经验和技术积累。
通过上述表格可以看出，不同阶段的发动机在燃料选择、推力和比冲方面各有特点，体现了当时航天科技的高度发展水平。