标题：网约车“营转非”后报废年限的规定

随着共享经济的迅速发展，网约车已经成为城市出行的重要组成部分。然而，由于政策法规的要求和车辆本身的损耗，许多网约车在达到一定使用年限或行驶里程后需要退出运营。那么，当一辆网约车从营运状态转变为非营运状态（简称“营转非”）后，其报废年限如何规定呢？

根据我国现行的《机动车强制报废标准规定》，对于小型、微型出租客运汽车（即通常所说的网约车），其使用年限为8年。这意味着，即使车辆没有达到规定的行驶里程数，只要使用年限超过8年，就必须进行报废处理。

但是，如果一辆网约车完成了“营转非”的手续，情况会有所变化。根据交通运输部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》以及各地的具体实施细则，网约车在完成“营转非”后，将按照普通私家车的标准来管理。也就是说，车辆不再受到8年强制报废的限制，而是按照一般家用轿车的报废标准执行，也就是行驶60万公里后进行报废。

需要注意的是，尽管“营转非”后的网约车可以继续上路行驶，但为了保障乘客的安全和行车安全，建议车主定期对车辆进行维护保养，并遵守相关法律法规，确保车辆处于良好的技术状态。

总的来说，网约车从营运状态转为非营运状态后，虽然不再受8年强制报废的限制，但仍需遵守国家关于机动车报废的相关规定。同时，作为车主也应自觉履行社会责任，保证车辆的安全性能，为社会提供更安全、更可靠的出行服务。