是的，日行灯和远光灯同时开启确实会增加车辆的能耗。以下是具体的原因和分析：

1. 灯具的工作原理

- 日行灯（DRL, Daytime Running Lights）是一种专门为白天行车设计的灯光系统，通常亮度较低，主要用于提高车辆的可见性。

- 远光灯（High Beam）则用于夜间或光线不足的情况下提供更强的照明效果，其亮度明显高于日行灯。

由于这两种灯光系统的功率不同，它们消耗的电能也不同。一般来说：

- 日行灯的功率通常在10W到20W之间。

- 远光灯的功率一般在50W到100W之间。

当两者同时开启时，车辆需要同时为这两个系统供电，因此总的能耗会增加。

2. 电路中的总电流需求

根据电功率公式 \( P = U \cdot I \)（其中 \( P \) 是功率，\( U \) 是电压，\( I \) 是电流），可以推导出电流的需求量：

- 假设车辆电源电压为12V（常见于大多数汽车）。

- 如果日行灯功率为15W，远光灯功率为75W，则总功率为 \( 15 + 75 = 90W \)。

- 总电流需求为：\( I = \frac{P}{U} = \frac{90}{12} = 7.5A \)。

相比之下，仅开启远光灯时，电流需求为 \( \frac{75}{12} = 6.25A \)，而仅开启日行灯时，电流需求为 \( \frac{15}{12} = 1.25A \)。因此，两者同时开启时，电流需求显著增加。

3. 对车辆电池和发电机的影响

- 车辆的电力系统由发电机和蓄电池共同组成。发电机负责为整车供电并维持蓄电池的充电状态。

- 当日行灯和远光灯同时开启时，车辆的总耗电量增加，这会导致发电机需要更高的负载来满足用电需求。

- 如果发电机无法及时补充足够的电量，可能会导致蓄电池放电过多，影响车辆的电气系统稳定性。

4. 实际驾驶中的影响

- 在日常驾驶中，日行灯通常是自动开启的，尤其是在现代车辆中。如果驾驶员手动打开远光灯，两者同时工作的时间可能较短，因此对整体油耗的影响并不显著。

- 然而，在极端情况下（如长时间使用远光灯行驶在黑暗环境中），增加的能耗可能会对车辆的续航里程产生一定影响。

总结

日行灯和远光灯同时开启确实会增加车辆的能耗，因为它们的功率叠加会导致更大的电流需求。虽然这种增加在短时间内不会对车辆造成明显影响，但在长时间或极端情况下可能会对蓄电池和发电机带来额外负担。因此，建议合理使用远光灯，并根据实际需要决定是否开启日行灯。