双顶置凸轮轴（Double Overhead Camshaft，简称DOHC）是一种发动机结构，其中每个气缸顶部都有两个并列的凸轮轴。这两条凸轮轴分别控制进气和排气门的开启和关闭。这种设计被广泛用于高性能的发动机中，如汽车、摩托车和某些船舶中。双顶置凸轮轴的主要特点和优势包括：

1. 结构紧凑：由于双顶置凸轮轴的设计，发动机的内部结构更为紧凑，有助于减轻发动机的重量和减小体积。

2. 高效性能：双凸轮轴的设计有助于优化气门正时，从而提高发动机的燃烧效率和性能。

3. 灵活性：这种设计允许更灵活的气门控制，以适应不同的驾驶条件和需求。

4. 可靠性：由于结构设计的优势，双顶置凸轮轴发动机通常具有较高的可靠性，有助于延长发动机的使用寿命。

5. 易于维护：虽然结构复杂一些，但双顶置凸轮轴的设计在维护方面相对简单，便于维修和保养。

总之，双顶置凸轮轴是一种高性能发动机中常见的结构，其优势在于结构紧凑、高效性能、灵活的气门控制、高可靠性以及易于维护。不过，具体的应用和性能可能因车型和制造商的不同而有所差异。